[一]、閥門鉆床高速切削技術(shù)發(fā)展
　　提高閥門鉆床生產(chǎn)率歸根到底是以加快空程運作的速度和提高零件生產(chǎn)過程的連續(xù)性，從而縮短輔助工時為目的的一種技術(shù)手段。
　　但是，輔助運作速度的提高是有限度的。例如目前加工中心自動換刀時間已縮短到小于七，空程速度一般已提高到30~60m/min，再提高空程速度不但技術(shù)上有困難，經(jīng)濟上不合算，而且對提高機床的生產(chǎn)率意義也不大。于是在單位時間內(nèi)材料切除率是常規(guī)切削的3~6倍的高速切削(Ultra-HighSpeedMachining)技術(shù)在專家們的苦心研究下應運而生了。
　　這種技術(shù)不但可以提高生產(chǎn)效率。還可以降低切削力的30%以上；切屑可以帶走切削熱的~以上。
　　可以減少振動和殘余應力。降低加工成本等等。關鍵是高速切削技術(shù)的相關核心技術(shù)相繼出現(xiàn)了，如高速切削刀具技術(shù)(具有、高熔度刀具材料的鐵基硬質(zhì)合金、聚晶金剛石(PCD)壓層硬質(zhì)合金、聚晶立方氮化硼(CBN)，陶瓷等刀具材料技術(shù))；高速切削機床技術(shù)包括高速主軸、高速進給系統(tǒng)(高速滾珠絲杠、高速的直線電動機伺服驅(qū)動系統(tǒng)和虛擬軸機構(gòu))、高速CNC控制系統(tǒng)(關鍵技術(shù)包括處理刀具軌跡、預先前饋控制、反應的伺服系統(tǒng)等)；高速加工的測試技術(shù)(主軸發(fā)熱情況測試、滾珠絲杠發(fā)熱測試、刀具磨損狀態(tài)測試、工件加工狀態(tài)監(jiān)測)等等?，F(xiàn)在，高速切削技術(shù)已經(jīng)進人了工業(yè)應用階段。
　　為了閥門鉆床有高的性，設計時不僅要考慮其功能和力學特性，還要進行性設計，根據(jù)性要求合理分配各組成件的性指標，在配套件采購和制造過程中重視質(zhì)量要求，加強質(zhì)量管理以求性的不斷增長。
　　[二]、高速閥門車床主軸關鍵技術(shù)
　　對于閥門車床而言，其主軸主要是由轉(zhuǎn)子、軸承、齒輪、主軸外殼、冷卻裝置及驅(qū)動電動機所構(gòu)成的，其中軸承的主要作用就是支承和定位，而齒輪則主要是用來傳動，冷卻裝置的主要作用就是降溫。在進行機床主軸性試驗的過程中，需要對于徑向力、軸向力以及轉(zhuǎn)矩進行加載，在加載的同時對于基床主軸的各項性能參數(shù)的變化加以測量，然后再以這些記錄的性能參數(shù)的變化來對其性進行分析。在對基床主軸性進行測試時，主要是通過電液伺服加載裝置來對主軸進行動、靜態(tài)切削力進行加載，也需要安裝動態(tài)拉、壓力傳感器，通過傳感器來對動態(tài)加載力的大小以及波形變化加以測量。同時還需要采用發(fā)電測功機來進行扭矩的加載，對于電主軸的加載扭矩以及轉(zhuǎn)速加以測量，從而使加載過程中能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控和閉環(huán)控制。