{一}、大型復(fù)合閥門專用機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)

在我國(guó)現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，大型復(fù)合機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)主要如下：

(1)復(fù)合機(jī)床產(chǎn)品的大型、超大型化

從近年國(guó)內(nèi)的大型機(jī)床展覽會(huì)來看，部分國(guó)內(nèi)廠家推出了一些具有銑車復(fù)合加工功能的閥門專用機(jī)床，但普遍規(guī)格尺寸較小，只能進(jìn)行輕型工件的加工，不適用于海洋工程等的需求，相比于航空、海洋工程平臺(tái)中動(dòng)輒七八十噸，甚至上百噸的大型零部件，該產(chǎn)品仍顯有一定的局限性，這顯然難以滿足我國(guó)海洋工程等行業(yè)中對(duì)大型復(fù)雜零部件的整體加工的需要。

因此，要滿足航空、海洋工程平臺(tái)建設(shè)以及其他大型裝備制造業(yè)發(fā)展的需要，先要在產(chǎn)品規(guī)格上滿足大型工件整體加工的需求，復(fù)合加工機(jī)床的大型化、超大型化是發(fā)展的必然趨勢(shì)。

(2)產(chǎn)品的高可靠性

閥門專用機(jī)床在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上配備了大量的機(jī)電液裝置和軟硬件設(shè)備，并且引進(jìn)了數(shù)控系統(tǒng)和在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，也讓閥門專用機(jī)床加容易發(fā)生故障狀況；其中大型、超大型的復(fù)合加工機(jī)床，其結(jié)構(gòu)的大型化使各部件承受大的負(fù)擔(dān)，對(duì)閥門專用機(jī)床的可靠性提出了高的要求。而復(fù)合機(jī)床加工由于需要完成大型工件的多道加工工序、加工周期長(zhǎng)，這也使得閥門專用機(jī)床具備高的可靠性。因此，需要對(duì)機(jī)床系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在維修和故障分析過程中識(shí)別易發(fā)生故障的部件，制造過程中嚴(yán)格控制，明確可靠性目標(biāo)，減少因?yàn)闄C(jī)械故障帶來的一系列問題。當(dāng)前，國(guó)外閥門專用機(jī)床整機(jī)平均無故障的工作時(shí)間比國(guó)內(nèi)的要長(zhǎng)很多。

因此，要滿足大型結(jié)構(gòu)件的高精加工，國(guó)產(chǎn)閥門專用機(jī)床設(shè)備不僅僅要在產(chǎn)品規(guī)格上滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)也需要在提高產(chǎn)品性能、高可靠性等方面有所突破，提高產(chǎn)品的可靠性是我國(guó)大型、超大型的復(fù)合加工機(jī)床的必然發(fā)展趨勢(shì)。

總體而言，相比國(guó)外發(fā)展多年的復(fù)合加工機(jī)床設(shè)計(jì)制造技術(shù)，我國(guó)的復(fù)合加工機(jī)床還處于起步階段，為了掌握大型龍門復(fù)合加工機(jī)床設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)，突破國(guó)外對(duì)我國(guó)在大型高擋閥門專用機(jī)床上的技術(shù)封鎖，滿足我國(guó)航空、海洋工程裝備自行研制與生產(chǎn)的需要，盡快出滿足我國(guó)市場(chǎng)需求的大型、超大型復(fù)合加工機(jī)床。

閥門機(jī)床加工精度是反映其性能和水平的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，通過測(cè)量閥門機(jī)床各種誤差、建立誤差模型、進(jìn)行誤差補(bǔ)償，可以提高與維持機(jī)床制造與使用過程中的加工精度，成為國(guó)內(nèi)外普遍采用的提高閥門機(jī)床精度的途徑之一。

{二}、五軸聯(lián)動(dòng)閥門機(jī)床技術(shù)

面向我國(guó)工業(yè)發(fā)展的需求，開發(fā)多軸、多通道、高精度插補(bǔ)、動(dòng)態(tài)補(bǔ)償和智能化編程、具有自監(jiān)控、維護(hù)、優(yōu)化、重組等功能的智能型數(shù)控系統(tǒng)；提供標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)平臺(tái)，允許開發(fā)商、不同軟硬件模塊介入，具有標(biāo)準(zhǔn)接口、模塊化、可移植性、可擴(kuò)展性及可互換性等功能的開放型數(shù)控系統(tǒng)。五軸聯(lián)動(dòng)閥門機(jī)床是當(dāng)前閥門機(jī)床的主要類型，也是航天航空等諸多重工業(yè)加工精密儀器時(shí)應(yīng)用的主要工具?！?+2”是五軸聯(lián)動(dòng)閥門機(jī)床的結(jié)構(gòu)模式，可以實(shí)現(xiàn)X、Y、Z三軸與另外兩軸的同時(shí)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)。歐美和日本是進(jìn)口五洲聯(lián)動(dòng)閥門機(jī)床的代表，其數(shù)控技術(shù)處于水平，由于國(guó)外技術(shù)封鎖和國(guó)內(nèi)缺乏工業(yè)基礎(chǔ)的原因，我國(guó)現(xiàn)在整體的數(shù)控技術(shù)水平較為落后，不過對(duì)五軸聯(lián)動(dòng)閥門機(jī)床的研究腳步從未停止。